Велотриал - дисциплина экстремального велоспорта, суть которой заключается в преодоление препятствий на велосипеде. Этот вид спорта зародился в 70-х годах XX века в Испании. Его основателем по праву можно считать мотоциклиста Pedro Pi, который в те годы был известным мототриал-райдером, семикратным Чемпионом Испании по мотокроссу и вообще первым Чемпионом Испании по мототриалу .
История велотриала начинает отсчет в далеком 1974 году. Маленький Ot Pi, сын Pedro, как и все дети, очень хотел велосипед. Pedro Pi, был любящим отцом и купил ребенку велосипед, когда ему исполнилось четыре года. Но мальчик так и не накатался вдоволь, велосипед вскоре украли. Через год, Pedro, рассуждая как моториалист, решил приобрести сыну внедорожный велосипед. Во всей Барселоне не нашлось такого велосипеда, какой был ему нужен и тогда Pedro Pi решил создать байк собственными руками, благо, в то время он работал в компании Montesa. Montesa, или же теперь Monty - одна из самых старейших компаний, выпускающая мотоциклы для триала . Pedro в то время занимал должность дизайнера и проектировщика мотоциклов. Имея громадный опыт создания байков, он, применив свои знания и навыки, спроектировал первый велосипед для триала Montesa T-05, очень схожий по геометрии с триальными мотоциклами.
Маленький Ot сразу же решил опробовать творение отца во дворе их дома; и каково было удивление Pedro, когда Ot смог развернуться на велосипеде в ограниченном пространстве, не касаясь ногами земли. Сын никогда не выполнял подобного на предыдущем велосипеде (который был украден). Pedro сразу же сообразил, какой потенциал заложен в новом байке.
Некоторое время спустя Pedro решил, что не стоит ограничиваться только детским вариантом, и приступил к созданию 20" байка. Результатом его труда стал Montesa T-10. Но для теста нового байка нужен был райдер, которым и стал Carlos Mas, являющийся пилотом Montesa. Таким образом, он стал первым человеком, кто тестировал велосипед Montesa.
Когда два прототипа были готовы, Pedro представил их Mr. Permanyer, владельцу Montesa, который сразу же заинтересовался новыми велосипедами, однако объяснил, что Montesa, как фабрика, не может заняться этим. Montesa все оплатит, но остальное должно изготавливаться вне фабрики.
Через год, байки были готовы. Pedro нашел первого райдера для велосипедной команды Montesa. Им стал Andreu Codina. Pedro же в свое свободное от работы время разработал правила для спорта, напоминающего Мототриал, но адаптированного для велосипедов. Эти правила были представлены в Cyclist Spanish Federation (Федерация Велоспорта), чтобы определить положение нового вида спорта в существующей спортивной системе.
Несколько позже Pedro позвонил Mr. Soriano (Федерация Мотоспорта), чтобы договориться о встрече с Mr. Puig (Федерация Велоспорта) в Мадриде. Решение было принято: новый спорт будет отныне относиться к Федерации Велоспорта, и название он получил Trialsin. (В испанском языке "sin" - что-то подобное "без", что обозначало собой Триал (Мототриал в тогдашнем понимании) без мотора, без шума и без дыма).
Мало кто мог подумать, что этот вид спорта когда-либо обретет популярность, но благодаря совместным усилиям федераций триала в разных странах, эта дисциплина-таки завоевала признание и велотриал сумел прорваться в массы.
Позже, в 1992 году во время Чемпионата Мира иностранные делегаты предложили Pedro Pi создание единую федерацию. Таким образом появился Biketrial International Union, который по сей день растет и развивается. С тех пор уровень и технические возможности спортсменов значительно выросли, и соревнования становятся все сложнее и зрелищнее.
Спойлер: отдельная тема будет посвящена велотриалу в Беларуси.
Комментарии