15 июля гонщикам в рамках девятого этапа Большой петли необходимо было преодолеть 165 километров между городами Аррас и Рубэ. Девятый этап Большой петли еще до старта называли единственным негорным групповым этапом, который окажет серьезное влияние на расстановку сил в генеральной классификации. Это связано с тем, что гонка включала в себя 15 брусчаточных секторов общей протяженностью 21,7 километра. К счастью, в отличие от брусчаточного этапа 2014 года метеопроноз на день был благоприятным - ожидалась солнечная и сухая погода.
Перед стартом стало известно о том, что сошел с гонки Тони Мартин (Katusha Alpecin), который пострадал в завале на предыдущем этапе, доехал до финиша в Амьене, но позже в больнице диагностировали трещину поясничного отдела позвоночника.
На десятом километре гонки в отрыв уехали 5 гонщиков: Дамьен Годен (Direct Energie), Омар Фрайле (Astana) Томас де Гендт (Lotto Soudal) Антван Толхок (Lotto NL - Jumbo) Джером Козен (Direct Energie). Через пятнадцать километров после старта в середине пелотона произошел завал в результате которого с гонки сошел один из основных претендентов на генеральную классификацию Ричи Порт (BMC Racing), а также Хосе Рохас (Movistar).
Ориентировочно в это же время из пелотона атаковала еще пятерка гонщиков: Чад Хага (Team Sunweb) Рейнард Янсе ван Ренсбург (Dimension Data) Оливье ле Га (Groupama - FDJ) Николя Эде (Cofidis) Лильян Калмежан (Direct Energie). Отрывы объединились на 30-м километре дистанции. Максимальное преимущество отрыва было перед началом секций брусчатки и составляло около трех с половиной минут.
Во время прохождения брусчатки многие гонщики падали либо их подвдоила техника, в результате голова основной группы то отъезжала от отсальных, то пелотон вновь собирался. К основным «брусчаточным» событиям до момента ликвидации отрыва можно отнести следующие:
- многократные проколы романа Барде (AG2R La Mondiale), которых по разным источникам набралось от 3 до 6 штук. Несмотря на это Роман сумел финишировать в компании остальных генеральщиков;
- раскол пелотона за 65 километров до финиша в результате атаки команды Sky. Среди отставших оказалсь лидеры команд, в том числе Винченцо Нибали (Bahrain Merida), Ригоберто Уран (EF Education First-Drapac) и Адам Йейтс (Mitchelton-Scott).
- атака Грега ван Авермата (Quick Step Floors) за 49 километров до финиша и последующее падение Криса Фрума (Sky) за 45 километров до финиша. Однако гонщик Sky оперативно вернулся в число лидеров;
- падение Тиджэя ван Гарденера (BMC Racing), зацепившего Сонни Кольбрелли (Bahrain Merida);
- падение Микеле Ланды (Movistar) и Ригоберто Урана приблизительно за 30 километров до финиша, из-за которого колумбиец не смог вернуться в голову группы.
Отрыв был настигнут за 20 километров до финиша, к тому времени в нем осталось всего 2 гонщика. Затем за 16 километров до финиша из пелотона атаковал чемпион Бельгии Ив Лампарт (Quick Step Floors), на его атаку успешно отраегировали Грег ван Авермат и Джон Дегенкольб (Trek Segafredo). Словак Питер Саган (Bora Hansgrohe) проспал эту атаку и на отметке 10 километров до финиша преимущество отрыва составляло 34 секунды. Преследователи не особо старались догнать беглецов, так как не хотели работать на Сагана, в итоге трио уехавших гонщиков и разыгрывало победу на этапе - в финишном спринте сильнее оказался немец Дегенкольб, вторым стал ван Авермат, третьим - Лампарт.
Грег ван Авермат, финишировав вместе с победителем укрепил свое лидерство в общем зачете, однако ближайший десятый этап будет первым по настоящему горным, и вполне вероятно, что после него произойдет смена лидера в общем зачете. Что касается иных итого этапа с точки зрения генеральной классификации, то стоит вспомнить случившийся сход Порта, отметить действительно удивительные способности генеральщиков ехать брусчатку - все фавориты гонки за исключением Урана удержались в непосредственной близости от победителей.
В понедельник на Туре выходной, а гонщики за этот день переедут ближе к горам, в которых со вторника начнется серьезнейшая борьба за желтую майку.
Комментарии