Продолжаю подводить итоги Тур де Франс – 2018. Каждый год приносит нам не только радостные моменты, но и минуты, в которые большинство болельщиков вынужденно переживают за судьбу того или иного гонщика. Речь идет о такой неотъемлемой части велоспорта, как падения и сходы. Кроме того, в этой статье вспомню парочку судьбоносных проколов, которые повлияли на расстановку гонщиков в генеральной классификации.


Падения фаворитов на первом этапе.

Считается, что самая главная веломногодневка сезона не оставляет гонщикам время на раскачку, так как градус напряжения в ней начинает зашкаливать с самого первого этапа, что становится благодатной почвой для различных неприятных ситуаций. Так произошло и в этот раз. Уже на первом этапе произошел массовый завал, в котором серьезно пострадали некоторые гонщики, среди которых и Лоуссон Крэддок, о котором писал ранее. Однако помимо того массового завала, на пером этапе случилось два инцидента, в результате которых некоторые фавориты потеряли время. Сначала за 5 километров до финиша, вылетев на обочину, упал Крис Фрум, а за 3,2 километра до финиша (200 метров до зоны нейтрализации!) прокол случился у Наиро Кинтаны. Из-за этих злоключений Фрум потерял 50 секунд, а Кинтана – 1 минуту и 10 секунд.

Падение Криса Фрума

Массовый сход спринтеров после первых гор.

Борьба за зеленую майку победителя в спринтерской номинации, которая, по мнению многих, является второй по престижности после желтой майки, в этом году развернулась с первых этапов и ожесточенно велась в первую очередь между Питером Саганом и Фернандо Гавирией. Однако к середине второй недели Большой петли вопрос о победителе в данной номинации можно было считать решенным. Это связано с тем, что многие спринтеры не выдержали испытание горами и вынуждены были сойти с гонки. Так, на одиннадцатом этапе из борьбы выпали Марк Кавендиш и Масель Киттель, а на следующий день потери среди спринтеров были еще более внушительными, когда среди прочих не смогли добраться до финиша или вложиться в лимит времени Фернандо Гавирия, Дилан Гроневеген, Рик Цабель и Адре Грайпель.

Падение Жильбера.

На мой взгляд, самое жесткое падение Тура произошло с Филипом Жильбером во время спуска с горы второй категории Col de Portet-d'Aspet на шестнадцатом этапе. Бельгиец ошибся во время прохождения одного из поворотов, улетев в обрыв, глубиной более двух метров. Гонщик смог продолжить гонку, однако на следующий этап не вышел, так как медицинское обследование выявило трещину левой коленной чашечки.


Падение Нибали

Двенадцатый этап Большой петли финишировал на легендарной вершине Альп-Дюэз. Во время таких королевских этапов количество зрителей, присутствующих на финальном подъеме, очень велико. Как следствие, гонщики вынуждены ехать по достаточно узкому живому коридору, что не только создает дополнительные сложности для велосипедистов в части ведения борьбы, но и повышает риск падений из-за действий болельщиков. Именно это случилось с одним из фаворитов в зачете желтой майки итальянцем Винченцо Нибали, который столкнулся с фанатом за 4 километра до финиша. Несмотря на то, что Нибали смог финишировать на этапе и почти ликвидировал свое отставание лидеров, возникшее из-за падения, но вечером у него был диагностирован компрессионный перелом позвонка и гонщик был вынужден сойти с Тура.

Падение и сход Ричи Порта

Девятый этап, частично проходивший по маршруту монумента велоспорта Париж – Рубэ, на бумаге нес в себе наибольшие риски ля гонщиков из-за наличия на маршруте брусчатки в большом объеме. Однако главное событие со знаком «минус» произошло еще до начала этой самой брусчатки. Приблизительно на 15-м километре дистанции в середине пелотона произошел завал, в котором пострадал топ-фаворит генеральной классификации, лидер BMC Racing Ричи Порт. В результате падения Порт вынужден был сойти с дистанции. Кстати, прошлогодний Тур Ричи Порт также не доехал до конца, сойдя также, как и в этом году, на девятом этапе, правда в прошлый раз Ричи упал на спуске с горы.

Прокол Тома Дюмолина.

За шесть километров до финиша шестого этапа на вершине крутого холма Мюр-де-Бретань неприятность случилась с Томом Дюмолином – он проколол колесо, механики быстро справились с заменой, а команда оперативно вернулась за своим капитаном, однако достать основную группу гонщики Sunweb не смоги, и в добавок к полученному на этапе отставанию Том Дюмолин был наказан 20-секундным штрафом за лидирование технички во время погони за пелотоном.Таким образом, на одном этапе Том проиграл будущему победителю Геранту Томасу 1 минуту и 10 секунд, а напомним, общее его отставание по итогам всего Тура составило 1 минуту и 51 секунду. Не будь того прокола, борьба за желтую майку была бы более интересной и напряженной.