После завершения Гран-при Венгрии и ухода пилотов «Формулы-1» на трехнедельный отдых как-то в стороне осталась информация о тест-заездах на автодроме в Будапеште. И дело не в том, как инженеры подгоняют болиды под вторую часть сезона 2018 года, а в том, что тест-пилотом «Уильямса» стал обретающий уверенность после жуткой травмы экс-пилот «Формулы-1» поляк Роберт Кубица.
Роберту Кубице пророчили всемирную славу в наивысшем классе автогонок. Некоторые эксперты считали его достойным чемпионского титула, но тяжелая травма, полученная во время «Ралли Ронди ди Андора» в феврале 2011 года поставила под угрозу не только дальнейшую карьеру польского пилота, но и жизнь. Множественные переломы правой руки и правой ноги были настолько опасными, что врачи подумывали над тем, чтобы ампутировать кисть. После семичасовой операции хирург, возглавляющий бригаду медиков, сообщил, что на восстановление правой руки Кубицы понадобится не менее года, а с автогонками Роберту придется распрощаться навсегда. Первую ночь после сложной операции поляк провел в искусственной коме.
В госпитале Кубица провел почти три месяца и за это время перенес еще четыре сложных операции. Покинув больничную палату, Роберт заявил, что у него нет шансов вернуться в автогонки в качестве призового пилота.
Однако со временем к Роберту вернулась былая уверенность, он снова сел за руль, а в 2017 году на автодроме в Будапеште даже тестировал болид конюшни «Рено». Босы команды предполагали, что подпишут польского пилота на место боевого пилота, но в итоге сделали окончательный выбор в пользу Карлоса Сайнса.
Прошел год. На Хунгароринге Льюис Хэмилтон обыграл обеих конкурентов из «Феррари», оторвался от ближайшего конкурента на 24 очка в общем зачете и спокойно укатил в отпуск, предоставив инженерам возможность усовершенствовать призовой болид. По морям-океанам разъехались и остальные пилоты. На автодроме остались только тест-пилоты, а среди них и Роберт.
В отличие от заездов годичной давности, в этот раз Кубица чувствовал себя намного увереннее. По результатам заездов пилотируемый им «Уильямс» занял 6-е место, а сам Роберт отметил, что за последние двенадцать месяцев он сильно изменился. «Не надо больше привыкать к размеру болида, нет необходимости изучать все снова. Садишься – и едешь», – прокомментировал свои ощущения после возвращения на автодром.
В какой-то момент болид «Уильямса» был и вовсе вторым после «Феррари» с Кимми Райконеном (финн не уехал сразу в отпуск, а остался доводить машину до совершенства).
Что больше всего умиляет в этой ситуации – так это вера польских поклонников автоспорта в своего пилота. Они приезжали в Венгрию, когда Роберт гонялся за призами, они приехали поддержать своего соотечественника и на тест-заезды. «Роберт, ты не переставай бороться, а мы не перестанем ждать!» – наверно самый убеждающий плакат в руках болельщиков, кроме «Я люблю Кубицу» и «Роберт, мы с тобой».
Такая поддержка вдохновляет пилота на дальнейшую борьбу за место пилота «Формулы-1». «Поклонники всегда были со мной, независимо от того, соревновался я, или нет. Они прошли со мной тяжелые времена. Я благодарен им за это», – такими словами Кубица прокомментировал свою работу в Венгрии.
С таким трудолюбием и с такими болельщиками Роберт Кубица заслуживает того, чтобы вернуться в «Формулу-1» на наивысшем уровне. По сведениям журналистов, в услугах польского пилота заинтересованы боссы команды «Хаас», которых удручают результаты Ромена Грожана. Кубица и его агент якобы провели переговоры с руководством конюшни, но пока поляк всего лишь тест-пилот «Уильямса»…
Комментарии