Кто знает, вдруг болиды однажды приобретут такой футуристический вид?

После смены руководства Формулы-1 с Берни Экклстоуна на Liberty Media, серию, казалось, в скором времени ждут большие перемены. И что-то действительно уже начинает происходить. С сезона 2021 планируется переход на 18-дюймовые диски, обсуждается новый регламент на моторы, которые должны стать более мощными и шумными.

В 2014 Pirelli и Lotus F1 уже проводили тесты 18-дюймовых колес

Однако за внедрение технических новинок больше ратует FIA, тогда как спортивный директор F1 Росс Браун нацелен на повышение зрелищности гонок путем изменения формата уик-енда. Обсуждалось присуждение очков за позицию в квалификации, реверсивная стартовая решетка и много чего еще.

Хардкорные фанаты, к коим отношу себя и я, очень хотели бы возвращения старого доброго звука болидов, от которого начисто закладывало уши, а по коже бежал приятный холодок.

Возможно, рев моторов вернется уже в 2021, когда к существующим гибридным моторам планируется добавить вторую турбину, но регламент все еще находится на стадии обсуждения и окончательно не утвержден. Вчера Росс Браун дал комментарий по поводу его взглядов на Формулу-Е, намекнув, что электрические моторы могут появиться и на болидах королевы автоспорта.

"Я не считаю, что на данный момент Формула-Е сравнима с Формулой-1. Нельзя не уважать их достижения за последние годы, однако это все еще младшая гоночная серия. Мне нравится идея проведения гонок по улицам городов, интеграция с болельщиками и организация на великолепном уровне. Но если брать гонки, то им откровенно не хватает зрелищности, так как машины недостаточно быстры, а среди гонщиков не хватает ярких личностей".

Касаемо внедрения полностью электрических моторов в F1 Росс сказал следующее:

"Пока что электрические двигатели недостаточно эффективны для гонок, но кто знает, что ждет нас через 10 лет? Формула-1 будет развиваться в угоду спортивной составляющей, технической уместности и желаниям болельщиков, поэтому пока невозможно предсказать, какой именно она будет. Но серия не заперта в рамках двигателей внутреннего сгорания и будет меняться в правильном направлении".

Возможно, слышать такое сегодня непривычно, но, как показала практика, к переменам в Формуле-1 болельщики привыкают быстро, а Чемпионат все еще ценится в первую очередь как противостояние пилотов, а не сумрачных гениев инженерной мысли.